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地铁闸片钢背裂纹形成原因分析2019-05-08

    2019年2月,某合成闸瓦的钢背使用一段时间后发生开裂。裂纹成因分析表明:1、瓦背的材料化学成分满规范要求。但中间孔的棱边出现冷冲压损伤变形,最大变形层深度约700μm。2、合成闸瓦瓦背沿最小承载面积处发生了横向疲劳开裂,裂纹起始中间孔的窄边中部的棱角。除相对较高的应力作用外,中间孔的边缘出现冷冲压变形损伤,形成严重的局部应力集中,也是导致瓦背发生疲劳开裂的重要原因。

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